EP.204 ป้ายหยุดรถไฟซอยวัดลานบุญ
เส้นทางรถไฟสายตะวันออกเป็นเส้นทางเดินรถไฟที่จะมีเฉพาะขบวนรถธรรมดา ขบวนรถชานเมืองและจะมีขบวนรถด่วนที่ให้บริการเฉพาะวันเสาร์และอาทิตย์ซึ่งจะมีวิ่งระหว่างสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) - สถานีจุกเสม็ดในจังหวัดชลบุรี โดยที่ไม่มีพวกขบวนรถเร็วและขบวนรถด่วนพิเศษเหมือนเส้นทางเดินรถสายเหนือ สายตะวันออกเฉียงเหนือไปจนถึงสายใต้ ทั้งนี้ก็เพราะในเส้นทางสายตะวันออกถือว่าไม่ได้ไกลจากกรุงเทพมากนักโดยใช้เวลามากสุดก็แค่ราวๆ 4 ชั่วโมง
ผมมีโอกาสนั่งรถไฟสายตะวันออกอยู่เรื่อยๆและจะไปถ่ายบรรยากาศโดยเฉพาะในช่วงวันธรรมดาในตอนเช้าและเย็นซึ่งจะเนืองแน่นไปด้วยผู้โดยสารซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นในกลุ่มคนทำงาน โดยที่ผมเคยลองนั่งรถไฟชานเมืองในช่วงเวลาเย็นของวันทำงานก็ได้พบว่าจะมีผู้โดยสารมาใช้บริการกันค่อนข้างเยอะซึ่งเป็นกลุ่มคนทำงานที่นั่งรถไฟกลับบ้านในโซนย่านชานเมือง
โดยหนึ่งในจุดที่มีผู้โดยสารลงกันค่อนข้างเยอะก็คือ ป้ายหยุดรถไฟวัดลานบุญ ซึ่งในปัจจุบันมีสถานะเป็นเพียงแค่ที่หยุดรถไฟซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่เขตลาดกระบัง โดยสาเหตุหลักๆที่ทำให้ป้ายหยุดรถไฟซอยวัดลานบุญมีผู้โดยสารมาลงที่ป้ายนี้กันเยอะก็เนื่องจากทำเลที่ตั้งอยู่ในย่านชุมชนซึ่งก็คือ ซอยวัดลานบุญ ซึ่งจะมีผู้คนอาศัยอยู่กันอย่างหนาแน่นโดยจุดของป้ายหยุดรถไฟซอยวัดลานบุญก็ตั้งอยู่แทบจะติดกับทางเดินเข้าซอยกันเลยทีเดียว
นอกจากนั้นแล้วก็ยังตั้งอยู่ห่างจากวัดลานบุญเพียงแค่ 800 เมตรซึ่งหากใครอยากไปเที่ยวชมหรือทำบุญก็สามารถเดินเท้าไปได้ในระยะทางที่ไม่ไกลมากหรือใครไม่สะดวกเดินก็สามารถเรียกมอเตอร์ไซค์รับจ้างที่อยู่ในซอยให้ไปส่งที่วัดได้อีกเช่นกัน นอกจากนั้นแล้วป้ายหยุดรถไฟซอยวัดลานบุญก็ยังตั้งอยู่ระหว่าง 2 สถานีรถไฟในเขตลาดกระบังซึ่งก็คือ สถานีรถไฟบ้านทับช้างและสถานีรถไฟลาดกระบังซึ่งจะเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างรถไฟสายตะวันออกกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ซึ่งเชื่อมต่อกับสนามบินสุวรรณภูมิ
และเป็นหนึ่งในเส้นทางรถไฟสายตะวันออก
จุดที่นั่งรอรถไฟของผู้โดยสารซึ่งในแต่ละวันจะมี
รถไฟที่เข้ากรุงเทพและไปทางโซนภาคตะวันออก
สถานีรถไฟลาดกระบัง
ทางยกระดับที่มองเห็นอยู่ด้านซ้าย คือ เส้นทางของ
รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ที่เชื่อมต่อกับสนามบินสุวรรณภูมิ
แม้จะเป็นแค่ป้ายหยุดรถไฟแต่ก็มีผู้โดยสารขึ้นลงกันเยอะ
เนื่องจากตั้งอยู่ติดกับซอยวัดลานบุญซึ่งเป็นชุมชนขนาดใหญ่
คลิปวีดีโอ
เขียนโดย MarkMetalFootballTravel
26 มิถุนายน 2568
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น